经过近两个月的抢修，青铜峡市青鑫碳素有限责任公司挤压机液压缸缸体，活塞头修复圆满结束。国内首创的修复方式给液压缸杆的修复提供了便捷。此项工程结合了脉冲冷焊，氩弧焊，电刷度，粘涂等多项先进的表面技术，使各种修复方式得到了完美的结合。内径1.12米的大型液压缸的重度拉伤的修复目前国内还没有先例，更何况施工整个过程都是在现场，缸不解体完全处于竖立状态下，修复难度可想而知。青鑫公司给与修复结果给与很高的评
阅读全文 | 浏览：20 | 2009-9-4 16:47:44
合肥循环经济“圈”定工业园区2007-07-1609:34:21来源：合肥晚报【字号大中小】【我要打印】【我要纠错】
【Email推荐：】【收看新华彩信】安徽省发改委有关负责人昨天在安徽循环经济研究会第一次全体
阅读全文 | 浏览：32 | 2009-9-4 16:47:44
当前优先发展的高技术产业化重点领域指南
（2007年度）
修订说明
2004年4月，国家发展改革委、科技部、商务部联合发布了《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南（2004年度）》（国家发展改革委第26号公告，简称2004年度《指南》），对指导各部门、各地区开展高技术产业化工作，培育新兴产业，促进产业结构调整和升级，引导社会资源投向等产生了积极作用。为贯彻十六届五中全会和全国科学技术大会精神，落
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“汽车零部件再制造产业研究”课题组：再制造是汽车业的金矿来源：中国汽车报作者：吕彩霞
本报记者吕彩霞
“再制造是一个为社会创造财富的绿色行业，汽车零部件再制造是汽车行业实现循环经济的重要途径。从这个意义上讲，再制造绝对算是汽车业的一座金矿。”一见面，中国汽车工业协会专家委员会常务副主任晏一平就向记者“推销”他的绿色再制造理念。
今年1月，受国家发改委委托，中国汽车工业协会成立了以原机械部部长
阅读全文 | 浏览：48 | 2009-9-4 16:47:44
上世纪60年代，中国从前苏联引进的坦克上，有一些关键零部件在坦克行驶4000公里之后就会损坏。前苏联专家指出，这样的零部件磨损后没法维修，只能报废。当时，哈尔滨军事工程学院一位教员，曾试着用焊接的方法修理这些部件。但是，零部件壁太薄，一焊就变形。这件事令这位教员不能释怀，之后一直在寻找能够修复这些坦克零部件的方法。
几年后，当等离子喷涂技术出现后，他试验用等离子喷涂技术“再制造”受磨损的坦克零部件
阅读全文 | 浏览：57 | 2009-9-4 16:47:43
